湖北省疾病预防控制中心针对广州海珠区新增病例的紧急提示(5月28日...
1、现对广大群众提出如下疫情防控建议：2021年5月22日后来自广东省广州市海珠区的来鄂返鄂人员，请主动到当地社区进行申报并配合当地疫情防控指挥部的所有防控措施。如有疑问可拨打我省各级疾控中心咨询热线，号码附后。鉴于广东省广州市当前的疫情形势，如无必须，建议近期不要前往。
2、广东广州新增1例新冠肺炎确诊病例襄阳市疾控中心紧急提示5月21日，广东省广州市荔湾区新增1例本土新冠肺炎确诊病例。5月22日，广东省将广州市荔湾区龙津街锦龙汇鑫阁划定为中风险地区，其流行病学调查及密接排查工作正在进行中。
3、广东省珠海市、浙江省杭州市报告确诊病例和核酸检测阳性病例湖北省疾病预防控制中心紧急提示1月14日，广东省珠海市报告1例新冠病毒核酸检测阳性病例，浙江省杭州市报告1例新冠肺炎确诊病例。
e链网21日广东疫情速报:东莞1密切接触着确诊,与广州病毒株相异_百度知...
1、e链网21日广东疫情速报核心信息如下：东莞新增1例本土确诊病例：该病例为18日东莞确诊病例的密切接触者，经检测后确诊。病毒基因组序列与广州疫情不同：东莞市 *** 通报明确，本轮确诊病例的感染来源与广州疫情基因组序列不在同一分支，传染来源存在差异。但两者均与印度发现的Delta变异株有关联。
2、广东东莞确诊病例感染的毒株为德尔塔变异株，这一结论已通过基因测序技术证实，且病例病毒与外省报告病例高度同源，属于同一传播链。
3、埃博拉（Ebola），是用来称呼一群属于纤维病毒科埃博拉病毒属下数种病毒的通用术语，可导致埃博拉病毒出血热，罹患此病可致人于死，包含数种不同程度的症状，包括恶心、呕吐、腹泻、肤色改变、全身酸痛、体内出血、体外出血、发烧等，感染者症状与同为纤维病毒科的马尔堡病毒极为相似。
广州新增1例阳性,收集垃圾时意外暴露感染,感染者的流调轨迹是怎样的...
1、广州新增阳性病例是收集垃圾时意外暴露感染的。9月4日，越秀区在对隔离酒店工作人员例行核酸检测过程中，发现工作人员徐某新冠病毒核酸阳性。徐某感染的新冠病毒核酸序列与9月4日报告的境外输入病例杨某的新冠病毒核酸序列均为德尔塔变异毒株，且高度同源。
2、序言：在广州又发现了一例核酸检测结果呈阳性的患者，是一名50岁左右的男子，在之前做核酸检测的时候，这名男子的结果都均为阴性，但是在12月3号的下午，这名男子的核酸检查结果却呈阳性，当时结果出来之后，这名男子也被立即送到了广州医科大学进行隔离观察。
3、广州越秀现阳性感染者，而这一次经过检测和核查，发现这名感染者是在收集垃圾时意外暴露才造成的感染。由此可以看出，Delta突变病毒的传染能力非常的强，它的威力确实是非常大，市民们千万不能放松警惕，对待这样的变异病毒，就应该全程都加强个人防护。
4、广州隔离酒店员工意外暴露感染，垃圾收运漏洞应这样弥补：首先，必须明确的是，隔离酒店员工在垃圾收运过程中意外暴露感染，凸显了当前垃圾处理流程中存在的短板。
广州海珠区疫情怎么开始的
广州此次疫情始发于国庆期间，自10月23日突然爆发于海珠区。从11月5日开始，新增破千；8日开始破两千；10日之后破三千。官方定义为“疫情三年最严峻的一次”，全市90％新增集中在海珠区，海珠80％新增就在康鹭片区、客村、大塘这三大城中村区域。
第三个环节，是社会面隐秘传播，在这波疫情稍前，广东就有两起，一是船厂，二是花都。10月2日船厂出现聚集性疫情，5个确诊病例和2个无症状感染者，都是船厂的。
聚集性疫情。经查询广州10月份疫情的相关资料得知，此次疫情起源于2022年10月23日海珠区在发热门诊主动就诊人员中发现一起在餐厅暴露感染引发的聚集性疫情。此次病毒传播能力强，传播速度快，而且隐隐秘，隐蔽能力也变强。
广州又一地升为中风险地区,多航司发布涉广州退改通知
月26日起，广州荔湾区鹤园小区东片由低风险地区调整为中风险地区，至此，广州共有两个中风险地区（另一个是荔湾区龙津街锦龙汇鑫阁，于5月22日调整）。全国范围内，截至5月27日上午，共有24个中风险地区。
部分航司发布中风险地区机票退改政策 中国东方航空 适用范围 适用航班：东航票本填开的国内航班。客票中至少含有一段未使用的涉及广州进港、出港、经停国内航段，且该段航班日期在2021年5月22日（含）—2021年6月5日（含）之间。出票日期或订座日期：2021年5月22日（含）之前。
利用航司发布的免费退票政策适用场景：目的地或出发地所在地区升级为中风险/高风险地区时，航司通常会发布免费退改政策（覆盖特定时间段）。操作要点：避免提前退票：政策发布前自行退票可能产生高额手续费。
春节期间机票可免费退改。为响应国家合理有序引导群众就地过年的号召，更大限度减少人员流动，切实降低疫情传播风险，民航局已下发通知，明确自1月27日0时起，针对已购买1月28日至3月8日春节期间机票的旅客，实施免费退票或至少一次改期的政策。
南航赴美航班9月9日广州飞洛杉矶CZ327将按40%客座率执行；上海新增两处中风险地区 南航赴美航班按40%客座率执行：南航已宣布，9月9日从广州飞往洛杉矶的CZ327航班将按照40%的客座率执行。这一措施可能是为了响应当前的疫情防控要求，减少航班上的人员密集度，从而降低疫情传播的风险。
熔断分析:
当前触发熔断警报的航班汉莎LH728（3月14日）已发现3例确诊病例，处于复飞后的第二班，已触发熔断警报。根据计算，需“清零”还需3-4天，目前再增2例将确认熔断。风险等级：高，需密切关注后续病例增长。其他航班病例情况KL831（3月17日）：发现1例，暂无需预警。
熔断分析：当前熔断警报情况 汉莎LH728：3月14日的汉莎LH728航班目前已经发现3例确诊病例，这在复飞的第二班就拉响了熔断警报。根据分析，要达到真正意义的“清零”状态还需3-4天左右。目前该航班还差2例就会触发熔断机制，情况较为紧迫。
熔断机制是股市中的一种风险防控措施，旨在在市场出现异常波动时，通过暂停交易来给予投资者冷静的时间，防止恐慌性抛售进一步加剧市场下跌。然而，当熔断机制频繁触发时，也反映出市场正面临极端的压力和不确定性。
第二次熔断：紧接着首次熔断后不久，美股市场再次遭遇重挫，下跌幅度超过了之一级熔断的阈值，触发了第二级熔断机制。第三次熔断：在8天内的第三次熔断，发生在美股市场的一次暴跌中，下跌幅度之大直接触发了第三级熔断机制，即市场停止交易15分钟。
长期来看，熔断对市场的影响取决于多种因素，包括经济基本面、政策环境等。但从近期的熔断案例来看，熔断后市场往往会出现反弹，且反弹幅度可能较大。图表分析（以提供的图例为例）金色箭头：表示熔断时下跌。橙色箭头：表示熔断后下跌。紫色箭头：表示熔断后上涨。绿色水平线：表示熔断价格。
