南京出现新病毒是真的吗

针对这一传言，南京市疾控中心通过官方微博发表声明，否认发现新病毒的情况。《南京日报》也发表文章，引述南京市第二医院感染科专家的话，称该消息不实，市疾控中心并未接到相关通报。 对于此类传言，我们应保持科学态度，不轻信未经证实的信息。官方疾控机构和媒体是获取真实信息的主要渠道。

南京近期出现的新冠病毒情况并非全新病毒，而是德尔塔毒株的流行。以下是关于此情况的具体说明：德尔塔毒株的特点：德尔塔毒株最早在印度发现，具有传播力强、复制快、体内载量高等特点，是目前发现的传播能力最强的新冠变异病毒之一。

南京出现新病毒的消息属实性有待证实，而把诸多传播虚假信息的事件看做教训，不失为一步有益的举措。我们应该常怀敬畏之心，尊重科学、尊重事实，共同携手为国家的健康作出努力。

南京是否有疫情

1、南京禄口机场疫情有望在八月中旬结束 据7月29日南京市疫情防控新闻发布会的消息，自7月20日南京禄口国际机场检测出9例阳性病例以来，南京市累计报告本土确诊病例已达171例。此次疫情以禄口机场为爆发点，循着航空线路向各个省市扩散，已至少波及6省17市。面对如此严峻的形势，何时能结束疫情成为公众关注的焦点。

2、年8月6号南京只出现一例新冠就划定了高风险区，是因为该病例的居住地及其活动轨迹存在较高的疫情传播风险，符合《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》中关于高风险区划定的标准。

3、最新通报：25日，南京新增38例新冠阳性，1例无症状感染 7月25日0-24时，南京市报告新增本土确诊病例38例，其中8例为无症状感染者转为确诊病例；同时新增本土无症状感染者1例。所有病例均在南京市定点医院隔离治疗。确诊病例情况：南京市新增的38例本土确诊病例中，27例为轻型，11例为普通型。

4、南京近期出现的新冠病毒情况并非全新病毒，而是德尔塔毒株的流行。以下是关于此情况的具体说明：德尔塔毒株的特点：德尔塔毒株最早在印度发现，具有传播力强、复制快、体内载量高等特点，是目前发现的传播能力最强的新冠变异病毒之一。

被10次熔断的航班成南京疫情源头

南京疫情源头与被10次熔断的CA910航班直接相关。具体分析如下：基因序列一致性确认传播链南京市疾控中心副主任丁洁在新闻发布会上明确表示，早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的CA910航班输入病例基因序列一致。这一科学证据直接指向CA910航班为南京疫情的源头。

月30日，南京市疾控中心通报指出，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致。正式锁定本次疫情的传染源为该航班。我，作为搭乘该航班回国的亲历者，目睹了这一过程。面对这一情况， *** 上出现了各种评论。

调整后的熔断措施小熔断：单一航班确诊人数5人，且确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，熔断一周。例如，波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右才会触发小熔断。大熔断：单一航班确诊人数5人，且确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，熔断两周。

个入境航班被熔断：近日，有11个入境航班被熔断，具体包括HU493U381CZ8372（注意：CZ8372被提及两次，但按实际情况应只计算一次）、HU798CA930、MU504CA9LH72PK870、SU200。这些航班因疫情防控需要，被熔断1-4班不等。

熔断指令的触发条件 航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周。达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。熔断指令的执行 熔断的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

南航：洛杉矶-广州 CZ328航班，在9月7日、12日、14日、19日、21日、26日、28日被取消。厦航：洛杉矶-厦门 MF830航班，在9月5日、8日、12日、15日、19日、22日、26日被取消。熔断措施的影响 航班运力削减：此次熔断措施将使得原本就供不应求的中美航线航班运力进一步削减。